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  • 二十五局管廊施工 新工法助力項目提速提質

    來源:本站原創?作者:閔佳鑫?付晶晶?謝裕增?時間:2020-04-03?【字體:??

    古靈地下綜合管廊

    “這個箱型模數化模具施工真是太快了,原本10個月的工程量,現在只要3個月。”看著眼前自動化生產的管廊模具,中鐵二十五局四公司古靈大道及地下綜合管廊項目部技術負責人梁海波感慨頗深。

    據悉,古靈地下管廊工程全長7.7公里,平均開挖深度8至10米,開挖深度最深達17米,如果采用傳統對拉支模工法不僅要面對耗材多、用工多、步驟多的“三多”問題,還存在質量難以控制的隱患。

    針對這種情況,項目部領導層在經過再三研討和論證后大膽創新,果斷采用了市場上最新的箱型模數化模具地下綜合管廊建設工法。這種新的施工方法與傳統工法相比在整體施工速度上提高了3倍以上,混凝土模具裝卸速度是傳統工法的15倍以上,施工速度提升的同時工程綜合造價降低了5%,所有尺寸誤差可控制在5毫米以內,而且防水性能、穩固度、平整度等方面具有傳統施工工法難以比擬的優勢。

    “受今年疫情影響,工人到場晚,材料采購難,如果我們還采用傳統工法,工期肯定很難保證了。”該項目負責人介紹說:“如果按一公里施工管廊,傳統工藝一個月只能施工100米左右,完成一公里就需要10個月左右時間,新工藝數模施工一個月可完成350米左右,3個月左右就可以施工完成一公里管廊。”

    正是由于這種新型箱型模數化模具工法的應用,大大縮短了施工周期,預計今年年底就能完成古靈地下綜合管廊工程剩余的5500米施工任務。


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