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  • 成昆復線重難點控制性工程德昌隧道掘進突破萬米大關

    來源:本站原創?作者:何釤??時間:2020-03-26?【字體:??

    3月23日晚,由中鐵十一局五公司承建的成昆鐵路復線重難點控制性工程德昌隧道正洞掘進突破萬米大關,為該隧道整體貫通打下堅實基礎,標志著成昆鐵路復線建設工程取得重要突破。

    德昌隧道全長14280米,是全線的重難點、高風險工程,也是成昆鐵路復線峨米段的控制性工程之一,地處有地質博物館之稱的攀西地區,地質條件惡劣,生態環境脆弱,施工難度大。據悉,為確保在2021年4月實現該隧道的整體貫通,在保證疫情防控和施工生產兩不誤的前提下,現場施工已進入緊張的大干狀態。

    德昌隧道由十一局五公司峨米項目部擔負施工。據該項目部總工程師熊軍介紹,德昌隧道整體施工難度較大,先后穿越攀西地區所特有的昔格達半成巖區、軟巖大變形區、斷層破碎帶、含水區等不良地質帶,需要克服洞內高溫、巖爆、富水等復雜艱苦的作業環境,洞內最大涌水量每天達到1萬方左右,反坡排水高度達到150米,洞內平均作業溫度達到36℃。面對頻繁變化的圍巖,項目部不斷優化施工方案,通過預留沉降量、增加大拱腳拱架、雙層小導管等方式增加隧道軟巖施工安全;同時引進超前地質鉆機、孔內成像儀、自動抽排水系統、節能變頻風機、長大自行式液壓棧橋等成套工裝設備解決通風、排水、巖爆等問題,項目部還成立了專家小組,解決施工中遇到的問題等,多措并舉確保隧道施工的正常推進。

    成昆鐵路復線峨眉至米易段是國家西部大開發“十三五”規劃的重點工程項目,也是“一帶一路”建設中連接南亞東南亞國際貿易口岸的重要通道。該線路全長386千米,設計時速160千米/時,建成后將極大方便沿線居民出行,對完善四川省鐵路交通運輸網、帶動沿線特色資源開發和產業發展具有重要作用,對助力“一帶一路”脫貧攻堅、促進民族團結進步、推動沿線經濟發展具有重要意義。

    德昌隧道進口

    施工人員進行掘進打鉆

    施工人員進行掌子面作業

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