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  • 寶坪高速公路秦嶺天臺山隧道獲評交通運輸部科技示范工程

    來源:本站原創?作者:肖帆?唐里?段文娟?時間:2020-03-17?【字體:??

    3月13日,寶坪高速公路秦嶺天臺山隧道獲評交通運輸部科技示范工程批復立項,這是陜西省首個交通科技示范類工程。

    寶坪高速公路全長73.3公里,其中秦嶺天臺山隧道地處秦嶺腹地,全長15.6公里,凈寬14米、凈高5米,設計為雙向六車道,是世界建設規模最大、施工難度最大的公路隧道,是全線頭號重難點工程。

    十一局四公司寶坪高速公路13標項目擔負秦嶺天臺山隧道兩個出口段及出口段服務區的施工任務,出口段埋深大,圍巖主要以IV級和V級為主,安全風險高、施工難度大,其中隧道左線出口段全長3.735公里(最大埋深551米)、右線出口段全長3.79公里(最大埋深554米)。

    在施工過程中,該項目部積極主動推行“四新技術”,堅持“機械化換人、自動化減人”理念,用先進的設備做支撐,把技術創新作為提高效能、消除安全質量通病為重要手段,實現了“創品質工程,建綠色公路”建設理念。在陜西省交通運輸廳推廣的12項隧道施工新工藝中,該項目積極推行的濕噴機械手、自行式液壓棧橋及仰拱整體式模板、防水板自動鋪設臺架等設備、技術就占據了其中的10項。在隧道施工中,項目部形成了隧道超前預報、開挖、裝運、支護、襯砌、水溝電纜槽及洞渣裝運等9條機械化作業線。

    在項目部連續承辦的陜西省交通重點建設項目“品質工程”建設現場觀摩會、推進會上,與會人員均對項目采用“四新技術”,助推隧道施工安全、質量、進度的做法給予了充分的肯定,并要求要在全省的建設項目上推廣使用。

    2019年10月15日至16日,該項目部還迎來了交通運輸部科學研究院、陜西省交通運輸廳、西安公路研究院、陜西交通集團等單位20余名專家組織的現場調研和咨詢座談,調研組從綜合性、專業性、區域性、引領性等方面進行判斷與評估,肯定了寶坪高速公路秦嶺天臺山超長隧道群開展科技示范工程方案,細化了科技開發相關內容。

    項目部在2017年、2018年陜西省“公路水運信用評價”中也連續獲得了“AA”級評價等級,在寶坪高速公路建設管理處組織的全線19個標段月度綜合評比中,該項目共獲得了11個第一名、6個第二名、3個第三名,成為全線19個標段項目的工程施工“排頭兵”,業主先后數次向集團公司發來賀電。

    以高精技術推動項目建設。項目部采用PMS信息化管理平臺開展安全班前會,進行危險源告知,對現場作業班組進行安全交底,在施工重點部位、關鍵工序制作質量責任卡,在隧道出口、二襯區、掌子面等安裝了信號收發基站,通過安裝在隧道工人安全帽內的識別芯片,人員的地理信息將有效傳輸至洞口信息化室。通過開展科技攻關,項目部采用防水板超聲波焊接及微波磁焊技術,提升了隧道襯砌的防水效果,采用二襯拱頂帶模注漿技術,避免了隧道洞頂出現空洞等,一系列舉措確保了隧道施工的安全和質量,項目承建的秦嶺天臺山隧道左線出口段于2019年1月5日提前489天貫通,右線出口段于2020年1月13日提前492天貫通,圓滿完成該隧道的施工任務,施工進度領跑全線。

    此次示范工程的立項批復,將進一步推動項目部工藝、工法的實施,在全線樹立典型,也將極大促進陜西省交通運輸行業的科技進步,為全國長大隧道建設積累寶貴經驗。

    秦嶺天臺山隧道出口

    隧道掌子面開挖現場

    機械噴濕手施工

    隧道二襯帶模注漿施工

    防水板自動掛設臺車

    隧道智能噴淋養生臺架

    隧道智能噴淋養生臺架隧道電纜溝槽臺車

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