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  • 國內首座公鐵同層跨海大橋在粵開建

    來源:經濟日報??時間:2018-04-02?【字體:??

    記者從中國鐵道建筑有限公司獲悉,3月16日,中國鐵建大橋院(鐵四院橋梁院)設計的珠海市金海跨海大橋正式開工建設。該項目不僅是珠三角入海口上架設的第一座公鐵兩用大橋,而且也是國內首座公鐵同層合建跨海大橋。

    金海大橋連接橫琴新區與珠海機場,以公鐵合建的方式跨越磨刀門水道及泥灣門水道,路線全長9.5公里,其中與珠機城際鐵路合建的7.1公里范圍由中國鐵建大橋院(鐵四院橋梁院)設計。

    記者了解,金海大橋跨越珠江磨刀門水道入海口處,江闊水深,潮汐、臺風、深厚軟土分布,橋址自然環境復雜。大橋主橋采用四塔斜拉橋,公鐵同層合建,中間通行雙線城際列車,兩側布置高速公路,雙向6車道并預留2個應急車道,橋面總寬49.6米,為項目控制工程。主橋全長近1.4公里,用鋼量5.1萬噸,總投資近13億元,創下多項國內之最:國內首座公鐵同層合建跨海大橋,國內首座公鐵兩用四塔斜拉橋;國內橋面最寬、挑臂最長的橋梁;主橋空間四柱式鋼塔、挑臂式鋼箱梁、塔梁固結及塔梁墩固結結構形式在國內均為首次采用。

    金海大橋是中鐵建大橋設計研究院(鐵四院橋梁院)設計的第一座公鐵合建多塔斜拉橋,也是該院設計的規模最大的單體市政橋梁工程之一。其間,項目從追蹤、方案研究論證到正式建設開工,歷時長達十年之久,方案也經歷多輪調整,中國鐵建橋梁設計團隊通過扎實的技術,優質的服務,最終促成項目開花結果。

    http://www.xjdaily.com/c/2018-03-27/2019782.shtml


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